潘训臭了,因为富强党始终都没有批评他,让他无从辩驳,可他判出富强党之后,却连续批评了富强党两年,两相对比他已经落了下乘。

    他之所以要批判富强党,其实也是出于无奈,不批评这个组织,如何能够解释自己叛出他的合理性呢。

    可富强党的报纸不批评他,不但现在没有批评,自从王求掌权之后,竟然就没有批评过潘训,没有回应过潘训任何一次对富强党的攻击。

    此时才察觉到王求竟然忍耐至此,潘训明白了,他输的一点都不冤。

    王求等人接下来的宣传,依然没有批评潘训,回顾完了他在富强党的友情之后,接着开始历数潘训的功绩,直接就把他对中国教育界的贡献,碰到了圣人的层次,认为潘训在教育史上的影响,从朱熹之后无人可及。

    潘训这才明白,王求的目的竟然是在给他盖棺定论,中国只有给死人才进行总结,所以才叫盖棺定论,古代的大臣死后,皇帝会写一封谕旨,给他做一个总结,可现在他潘训还没有死,王求就给他盖棺定论,当然不是诅咒他,而是在通过这个方式,温和的让他脱离政治,结束他的政治生命。

    如果潘训不接受这个好意,非要强行站出来继续个王求他们争斗,那时候就没有任何缓和的余地了,是真的不死不休。

    潘训长叹一声,罢了,于是宣布他将在上海建立一所私立学校,亲自做校长,希望能用自己的经验,为中国教育摸索出一条新路来,他也承认中国教育在他手里并没有表面上那么完美,不完善的地方太多太多。

    潘训用做教育来向王求表示:我退出了。

    潘训非常清楚,王求已经做好了一切铺垫,只要他选择继续对抗,那么彻底搞臭他名声的那一剑就要刺下,因为文章已经做足,只需问一句:富强党对你这么好,你为何要背叛?

    潘训选择退出,这一剑就不会刺下,让他保持足够的名声退出,潘训不退出,那就让潘训彻底臭掉,把他塑造成一个背叛者的身份,一个背叛者如何能赢?

    潘训的脸皮还是太薄了些,换做美国政客,根本就不在乎这么黑,美国作家马克吐温1870年发表的小说《竞选州长》就很清晰的揭示了再美国当政客,就不要怕被黑,就不要怕丢人的事实。

    潘训退出后,很快就没人关心他了,一个做教育的潘训,跟一个当总统的潘训,对大家来说,好像根本就不再是同一个人了。

    尤其是富强党众人,斗倒了潘训,虽然还没有上台掌权,但是李富安的战时工业生产促进会已经运转了起来,他也很快就接到了大订单,不是来自英法的,而是来自西伯利亚的,杨潮通过战时工业生产促进会下达了武装三百万人的军火。

    新式步枪350万支,机枪10万挺,卡车30万辆,坦克1万辆,飞机1万架。

    这个数字又一次让苏俄恐慌起来,杨潮这是要玩什么,这是打算玩大决战吗?

    武装300万人,这难道是要趁着苏俄深陷芬兰战争之中,趁火打劫?

    但如果有人知道,杨潮之前向中国公司订购的军装却只有100万套,就不会这么想了。

    很显然杨潮最多打算扩军100多万,这些新增的物资,加上西伯利亚储备的旧货,武装一百万到两百万军队是不成问题的。

    这笔订单直接驱动了工业促进会的齿轮,大量工厂开始转产军工用品,这笔订单其实就是给他们的润滑剂,让他们可以顺利的滑到战争生产的轨道上来,毕竟等欧洲的军火订单,那还得等一阵子呢。

    到目前为止,英国人武装的军队还没有一百万,法国人不断的催促,他们却不断拖延,******效率很低,直到法国战败的时候,英军进入法国的士兵还不到四十万。

    显然英国人打算让法国人先把血流光,谁想到聪明的法国人投降了,在不得不流自己的血的时候,英国鬼子才开始用心,这时候才开始大规模采购武器,当然他们自己拥有强大的军工生产能力,印度、澳大利亚、加拿大这些殖民地在战争期间都能够生产轻武器,英国人的机步枪基本上能够满足自己的需求,他们真正大规模采购的,其实是美国的坦克、飞机等重装备。

    二战不是一战,杨潮的军火生意,也不能停滞不前,飞机大炮坦克车,才是二战军火市场上的主力。

    这些武器,由生产促进会承接订单,然后寻找合适的企业进行转包,山东兵工厂是当之无愧的总包人,他们拥有这种能力。

    兵工厂在自己的工厂里生产一批坦克,同时给山东斯柯达汽车工厂,和东北的爱民汽车工厂,各自分派了3000辆坦克的订单,并且派出技术人员帮助他们调整设备,进行技术支持和质量监督。

    飞机订单则交给了王助飞机公司,也就是过去的洛克希德飞机公司,王助团队不但自己研发了重型轰炸机到战斗机的一系列机型,还跟波音飞机等美国企业联合研发了几款飞机,掌握的技术多达十余款机型。

    但他们的产能显然不能满足要求,所以齐柏林飞艇公司,甚至汽车公司也都分担了一部分组装工作。事实上基础工业对战争之所以无比重要,就是因为民用工业可以很快速的转产军工,所以工业基础越雄厚,军事生产就越强大。二战中欧美大量的民企参与了军工生产,比如福特汽车、通用汽车这些著名的汽车公司,全都参与了坦克到飞机的生产工作,日本的松下电器还尝试过建造木头军舰呢。

    其中尤为重要的是汽车公司,能组装汽车的宽大厂房,用来生产坦克有天然的优势,而且受过工业化流水线组装培训的工人们,也更容易将经验用到组装飞机坦克上,更为重要的是,这些工厂都有一套自己的管理团队,能够高效、优质的生产军用产品。

    不过这些大型公司主要从事最后的组装工作,那些其他机械加工企业,也同样很重要,他们将负责生产一种到几种不同的零配件,为这些组装公司提供配件供应。

    无一例外,所有企业都非常配合生产促进会的工作,对让他们调整生产无怨无悔,因为这是难得的战争财,久违的军事订单。(未完待续。)

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