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阳光明媚，岁月静好。pbtxt. 平板电子书
经常霸屏的星宇科技，却在这样的好时节，难得的保持低调。
但正如**风雨来临之前的平静一般，星宇科技在低调的平静中，却酝酿着大动作。
四月二十日。
北汽集团、特斯拉电动汽车、千度络、谷歌等多家单位，均派出了重量级技术团队来到西蓉，参加由星宇科技主导的‘前沿汽车技术’研讨会。
此次研讨会，亮点之一，是围绕新能源汽车技术、无人驾驶汽车技术、车载人工智能系统技术等多项前沿高新技术进行深入交流，而亮点之二，则是张俊涛代表西蓉市政府出席了会议，并做了重要讲话。
发展新能源汽车，助推汽车产业从低端、仿制，向中高端迈进，这是有利于保护和改善环境、提升汽车工业实力、促进产业结构调整的利国利民既定国策。
国院及多部委多次联合发文，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，来努力攻克核心技术，打破技术瓶颈制约……
在这样的背景条件下，西蓉市按照国院规定，对实现了动力电池技术重大突破的星宇能源实施‘以奖代补、减税重扶’的方针，一定程度上降低了企业的经营成本，并顺利引导企业实现了动力电池数字化成套设备的重大技术革新……但，这显然还远远不够。
西蓉市想要大力推广新能源汽车，不仅要扶持相关企业，还得加快充电基础设施建设，所以在会议上，张俊涛提出政府会加大中央预算和配电专项金融债的利用力度，扩大城市公共交通领域中的新能源汽车应用比率，用实际行动支持新能源汽车在西蓉市的普及推广。
政府出台政策大力扶持，企业自然也是应声而上。
受此利好，会议召开期间的当天晚上，北汽集团副总裁高明骏和特斯拉亚太区总裁尼克尔，就和林昊连夜闭门磋商。
电动汽车领域，国际巨头特斯拉无疑很具有权威性，进入国内市场大展拳脚早已是迫不及待，北汽集团作为华夏本土汽车产业巨头之一，在新能源汽车领域也是决心不小。
不过两大企业落户西蓉，最大的关键因素，还是在星宇科技。
新能源汽车之所以能环保节能，之所以能越来越受到消费者的欢迎，主要还是得益于石墨烯聚能电池的技术进步。
以特斯拉在华的最新款mel系列电动车为代表，****星宇能源的最新型石墨烯聚能动力电池组，三百公斤重的电池组容量超过了130kh，足够让该款车连续行驶将近一千两百公里。
更猛的是，新型动力电池组可循环次数接近四千次了，意味着有效使用期已经超过十年，换而言之，城市出行的用户mel系列电动车后，只需要每周充电一次就足以保证出行需求。
而那些用同样价格燃油轿车的，却至少需要支出来三百元左右的油费，一年累计下来，光是油费支出就过万了，可用电动车的用户，不到一千元的电费就搞定了。
两相比较，到底谁更划算呢？
虽然拜星宇能源电池昂贵所赐，mel系列电动车最新款，在国内价高达一百万元，可车载的价值四万美元的石墨烯聚能电池组，可连续使用十年，而且星宇能源承诺，使用期间每年都可以通过补少量差价的方式，更换性能更好的电池组……
燃油汽车给用户带来了燃油成本，还给环境带来了污染，但电动汽车却不会，即便初始购车价可能会稍微贵一点，但通过后期的低成本使用，从成本上来分析，反而比燃油汽车更加经济划算。
如此一来，特斯拉出口来华的电动车大，也不无道理。
也真是因为特斯拉的新型电动汽车大受消费者欢迎，也引得了国内汽车企业兴奋不已，只可惜，特斯拉之前与星宇科技签署了高达八十亿美元的一年期供货合同，特斯拉虽然没有限定星宇科技不能向其他汽车厂家电池组，但星宇能源的产能毕竟有限。
前不久，星宇能源终于给汽车行业传出了好消息。
星宇能源总经理廖波与汉武市正式签署了投资协议，星宇能源将投资五十亿元在汉武市高新技术技术开发区兴建一座大型电池工厂，该工厂一旦建成，将至少具备年产五十亿只手机电池、一千万套汽车动力电池组以及数十万套其他特型电池的超级产能。
受此利好，北汽集团自然是按耐不住了，国内其他电动汽车生产企业，第一时间想到的是与星宇能源签供货合同，争认在星宇能源给特斯拉供完货之后，就拿到性能超强的石墨烯聚能汽车动力电池组，也好生产他们自己的高端电动汽车。
北汽集团虽然也急赶着要签供货合同，但他们作为行业巨头，高瞻远瞩，自然看得更为深远，星宇科技的先进技术，可不仅仅只是在电池方面，他们翻译宝和节能宝两款应用软件，以及星战联盟游戏操控设备，甚至包括智能机器人大白，都蕴含了太多太多先进科技。
什么样的电动汽车，才是真正的高大上？
北汽集团并不想随便折腾出一款汽车，用上星宇能源的电池，就去诓骗消费者，他们想做的，是真正拿出一款具有划时代意义的新型电动汽车。
特斯拉也是如此，他们根本不满足于包括mel系列在内的多款电动车的火爆，他们也很清楚，消费者汹汹涌起的热，还不是因为用上了星宇能源的高性能电池，续航里程有了重大突破，让电动汽车比燃油汽车更加经济省钱……
只有合作，才能共赢。
谈判，持续了一整夜。
最开始，只是林昊和高明骏、尼克尔三人的私人商议，渐渐的，三方都不停的加派人手，各专业的人才汇聚一起后，谈判便变得更加多元化和白热化了。
白天要开技术研讨会，晚上要进行合作谈判。
价值几百亿的合作谈判，自然不是一朝一夕就能决定的。
光是围绕一个动力总成，三方就险些从讨论变成了争吵，要不是关键时刻林昊表态，以星宇科技的标准为准，估计吵到天亮也没法解决。
解决完一个问题，又紧接着冒出新的问题，大有没完没了的架势。
几百亿的大单，张俊涛说不关心那绝对是骗人的。
一旦星宇科技与北汽和特斯拉强强联手，那自然而然会在西蓉成为新能源电动汽车的龙头，与之配套的相关企业必然也将蜂拥而至，整盘棋，也就活了。
所以这次看似涉及几百亿合作的三方谈判，却关系到了上千亿的西蓉新能源电动汽车产业的发展前途，张俊涛一开始还相对淡定，每天一个电话打给林昊询问进度，到后来，他根本就坐不住了，恨不得让林昊在谈判会议期间不挂电话，也好让他随时知道谈判进度。
而就在谈判会议召开期间，还发生了不少事情。
首先，星宇娱乐重金打造的星战联盟游戏“王者争霸赛”，正式进入了决赛阶段，虽然有资格打决赛的玩家只有十万人左右，但几乎揽入了所有游戏高手，因此比赛的激烈程度却远超之前的淘汰赛和晋级赛。
因为决赛最终决定大区王者归属的，是限定日期内的玩家游戏胜率，而且并不是说玩家打赢一场比赛，百分之百的胜率就能称雄了，根据规则，首先排位的就是获胜场次。
总而言之，只有打赢更多的比赛，才更有把握赢得‘王者’，因而每一场比赛，决赛玩家们都比以前更加认真更加力，而关注游戏本身的玩家也呈几何倍数狂飙，以至于国际国内不少络直播平台，都出现了一股游戏直播热，红们使出浑身解数来吸引关注同时赢得比赛，整个游戏界大有一种全民玩星战的架势。
第二件事，则比较激动人心了。
星宇设计生产的智能机器人大白，经过重重考验，终于通过了包括工信部在内的多部委联合技术鉴定，在国外其他国家和地区也费尽周折也拿到了准入证，总算为智能机器人的全球上市迈出了最坚定的一步。
而同时，根据军方要求进行设计的机甲‘实验者一号’，也顺利的通过了初审，进入了详细的技术论证阶段，一旦通过论证，星宇将至少获得两亿元的研发设计经费，虽然钱不多，但足以开展第一代战斗机甲的研发设计工作了。
而第三件事则没办法低调。
星宇科技总部园区早已落成，从高新大厦搬迁至总部园区绝对是一件声势浩大的事情，所以在林昊带领技术团队与特斯拉和北汽日夜奋战期间，在公司ce戴建国的总指挥下，星宇科技各部门开始了分批次的有序迁移，浩浩荡荡的搬家大军与随行保护的警车闪烁，构成了西蓉夜幕下一道特殊的风景。
而超过一周的高强度持续谈判，三大巨头也终于传出了令人振奋的结果……
本来自/bk/hl/31/31570/nex.hl
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经常霸屏的星宇科技，却在这样的好时节，难得的保持低调。
但正如**风雨来临之前的平静一般，星宇科技在低调的平静中，却酝酿着大动作。
四月二十日。
北汽集团、特斯拉电动汽车、千度络、谷歌等多家单位，均派出了重量级技术团队来到西蓉，参加由星宇科技主导的‘前沿汽车技术’研讨会。
此次研讨会，亮点之一，是围绕新能源汽车技术、无人驾驶汽车技术、车载人工智能系统技术等多项前沿高新技术进行深入交流，而亮点之二，则是张俊涛代表西蓉市政府出席了会议，并做了重要讲话。
发展新能源汽车，助推汽车产业从低端、仿制，向中高端迈进，这是有利于保护和改善环境、提升汽车工业实力、促进产业结构调整的利国利民既定国策。
国院及多部委多次联合发文，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，来努力攻克核心技术，打破技术瓶颈制约……
在这样的背景条件下，西蓉市按照国院规定，对实现了动力电池技术重大突破的星宇能源实施‘以奖代补、减税重扶’的方针，一定程度上降低了企业的经营成本，并顺利引导企业实现了动力电池数字化成套设备的重大技术革新……但，这显然还远远不够。
西蓉市想要大力推广新能源汽车，不仅要扶持相关企业，还得加快充电基础设施建设，所以在会议上，张俊涛提出政府会加大中央预算和配电专项金融债的利用力度，扩大城市公共交通领域中的新能源汽车应用比率，用实际行动支持新能源汽车在西蓉市的普及推广。
政府出台政策大力扶持，企业自然也是应声而上。
受此利好，会议召开期间的当天晚上，北汽集团副总裁高明骏和特斯拉亚太区总裁尼克尔，就和林昊连夜闭门磋商。
电动汽车领域，国际巨头特斯拉无疑很具有权威性，进入国内市场大展拳脚早已是迫不及待，北汽集团作为华夏本土汽车产业巨头之一，在新能源汽车领域也是决心不小。
不过两大企业落户西蓉，最大的关键因素，还是在星宇科技。
新能源汽车之所以能环保节能，之所以能越来越受到消费者的欢迎，主要还是得益于石墨烯聚能电池的技术进步。
以特斯拉在华的最新款mel系列电动车为代表，****星宇能源的最新型石墨烯聚能动力电池组，三百公斤重的电池组容量超过了130kh，足够让该款车连续行驶将近一千两百公里。
更猛的是，新型动力电池组可循环次数接近四千次了，意味着有效使用期已经超过十年，换而言之，城市出行的用户mel系列电动车后，只需要每周充电一次就足以保证出行需求。
而那些用同样价格燃油轿车的，却至少需要支出来三百元左右的油费，一年累计下来，光是油费支出就过万了，可用电动车的用户，不到一千元的电费就搞定了。
两相比较，到底谁更划算呢？
虽然拜星宇能源电池昂贵所赐，mel系列电动车最新款，在国内价高达一百万元，可车载的价值四万美元的石墨烯聚能电池组，可连续使用十年，而且星宇能源承诺，使用期间每年都可以通过补少量差价的方式，更换性能更好的电池组……
燃油汽车给用户带来了燃油成本，还给环境带来了污染，但电动汽车却不会，即便初始购车价可能会稍微贵一点，但通过后期的低成本使用，从成本上来分析，反而比燃油汽车更加经济划算。
如此一来，特斯拉出口来华的电动车大，也不无道理。
也真是因为特斯拉的新型电动汽车大受消费者欢迎，也引得了国内汽车企业兴奋不已，只可惜，特斯拉之前与星宇科技签署了高达八十亿美元的一年期供货合同，特斯拉虽然没有限定星宇科技不能向其他汽车厂家电池组，但星宇能源的产能毕竟有限。
前不久，星宇能源终于给汽车行业传出了好消息。
星宇能源总经理廖波与汉武市正式签署了投资协议，星宇能源将投资五十亿元在汉武市高新技术技术开发区兴建一座大型电池工厂，该工厂一旦建成，将至少具备年产五十亿只手机电池、一千万套汽车动力电池组以及数十万套其他特型电池的超级产能。
受此利好，北汽集团自然是按耐不住了，国内其他电动汽车生产企业，第一时间想到的是与星宇能源签供货合同，争认在星宇能源给特斯拉供完货之后，就拿到性能超强的石墨烯聚能汽车动力电池组，也好生产他们自己的高端电动汽车。
北汽集团虽然也急赶着要签供货合同，但他们作为行业巨头，高瞻远瞩，自然看得更为深远，星宇科技的先进技术，可不仅仅只是在电池方面，他们翻译宝和节能宝两款应用软件，以及星战联盟游戏操控设备，甚至包括智能机器人大白，都蕴含了太多太多先进科技。
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北汽集团并不想随便折腾出一款汽车，用上星宇能源的电池，就去诓骗消费者，他们想做的，是真正拿出一款具有划时代意义的新型电动汽车。
特斯拉也是如此，他们根本不满足于包括mel系列在内的多款电动车的火爆，他们也很清楚，消费者汹汹涌起的热，还不是因为用上了星宇能源的高性能电池，续航里程有了重大突破，让电动汽车比燃油汽车更加经济省钱……
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谈判，持续了一整夜。
最开始，只是林昊和高明骏、尼克尔三人的私人商议，渐渐的，三方都不停的加派人手，各专业的人才汇聚一起后，谈判便变得更加多元化和白热化了。
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价值几百亿的合作谈判，自然不是一朝一夕就能决定的。
光是围绕一个动力总成，三方就险些从讨论变成了争吵，要不是关键时刻林昊表态，以星宇科技的标准为准，估计吵到天亮也没法解决。
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一旦星宇科技与北汽和特斯拉强强联手，那自然而然会在西蓉成为新能源电动汽车的龙头，与之配套的相关企业必然也将蜂拥而至，整盘棋，也就活了。
所以这次看似涉及几百亿合作的三方谈判，却关系到了上千亿的西蓉新能源电动汽车产业的发展前途，张俊涛一开始还相对淡定，每天一个电话打给林昊询问进度，到后来，他根本就坐不住了，恨不得让林昊在谈判会议期间不挂电话，也好让他随时知道谈判进度。
而就在谈判会议召开期间，还发生了不少事情。
首先，星宇娱乐重金打造的星战联盟游戏“王者争霸赛”，正式进入了决赛阶段，虽然有资格打决赛的玩家只有十万人左右，但几乎揽入了所有游戏高手，因此比赛的激烈程度却远超之前的淘汰赛和晋级赛。
因为决赛最终决定大区王者归属的，是限定日期内的玩家游戏胜率，而且并不是说玩家打赢一场比赛，百分之百的胜率就能称雄了，根据规则，首先排位的就是获胜场次。
总而言之，只有打赢更多的比赛，才更有把握赢得‘王者’，因而每一场比赛，决赛玩家们都比以前更加认真更加力，而关注游戏本身的玩家也呈几何倍数狂飙，以至于国际国内不少络直播平台，都出现了一股游戏直播热，红们使出浑身解数来吸引关注同时赢得比赛，整个游戏界大有一种全民玩星战的架势。
第二件事，则比较激动人心了。
星宇设计生产的智能机器人大白，经过重重考验，终于通过了包括工信部在内的多部委联合技术鉴定，在国外其他国家和地区也费尽周折也拿到了准入证，总算为智能机器人的全球上市迈出了最坚定的一步。
而同时，根据军方要求进行设计的机甲‘实验者一号’，也顺利的通过了初审，进入了详细的技术论证阶段，一旦通过论证，星宇将至少获得两亿元的研发设计经费，虽然钱不多，但足以开展第一代战斗机甲的研发设计工作了。
而第三件事则没办法低调。
星宇科技总部园区早已落成，从高新大厦搬迁至总部园区绝对是一件声势浩大的事情，所以在林昊带领技术团队与特斯拉和北汽日夜奋战期间，在公司ce戴建国的总指挥下，星宇科技各部门开始了分批次的有序迁移，浩浩荡荡的搬家大军与随行保护的警车闪烁，构成了西蓉夜幕下一道特殊的风景。
而超过一周的高强度持续谈判，三大巨头也终于传出了令人振奋的结果……
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