被迫出道的职业赛车手——星期十(130)
被迫出道的职业赛车手 作者:星期十
被迫出道的职业赛车手——星期十(130)
其他车队的车手多少会出现赛车打滑的现象，只有简行这边纹丝不动，优哉游哉。
这是啥情况？简行自己不仅当车手，还当策略师？？一人担任两个职位？
自己给自己出策略的车手是真的6，车队的策略师居然也顺着他，我懵了
这说明简行聪明，一边驾驶赛车、一边观察对手，还能一边想着策略，给我三个脑子都不够用！
比赛到达第25圈，豪门集团的车手都选择进站换胎。
因为大部分车手进站换胎，赛道顿时少了许多辆赛车，简行趁着这个机会飞速赶超，接连超越了前方的车辆，名次瞬间上升到了第七。
在Hatzenbagel路段，简行没有选择均匀的油门，而是选择猛踩油门。正常来说，车手需要在这里采取较宽的走线以及温和的油门，否则很有可能冲向防护栏。
简行进弯进得有些晚了，也许只有0.2s，正是这微弱的时间之差，让简行的赛车在赛道以诡异的姿势左右振动前进，又以惊险的角度飞旋一周。
简行大幅度地转动方向盘，这辆赛车在弹指间恢复原状，继而朝前驾驶。
解说惊呼：出现失误之后险些漂移撞上防护栏，他的救车很漂亮，可以说是救车的教科书版本！
在F1比赛中，出现漂移，多数意味着赛车失控。湿滑的赛道本就容易打滑，简行方才漂移的动作很危险。
但简行还是将赛车救回来了。
确实是一次很精彩的救车。
0.2s的刹车失误，却意味着将近十米的距离。
方才的漂移让轮胎磨损加重，简行毫不犹豫对车队道：进站，换半雨胎。
Tr（无线电）Don：半雨胎吗？不换干胎吗？
相信我，半雨胎。简行道。
赛道表面又变湿了，干胎的速度是很快，但半雨胎更合适。
简行再次选择进站换上了半雨胎，出了赛道后，简行一路赶追。
简行：雨还会下大吗？还有我与其他车手的差距。
差距不是很大，在你之前的车手也马上要准备换胎了。到时候你应该还会上升34个名次，不出意外的话，是第五。
很快简行就遇到了一辆熟悉的玫瑰金赛车。
是塞缪尔。
若是之前，简行一定会毫不犹豫选择超车、与之缠斗。但现在简行选择稳妥起见，暂时跟在后方，寻找最合适的时机进行超车。
简行往前跟着车，试图吃对方尾流（减少阻力，获得更快的速度），但塞缪尔很谨慎，三下五除二就将简行的攻击化为云烟。
确实是很老道的处理方法。
简行三番五次地想要超越前车，最后简行假意往右，塞缪尔却像是识破了他的假动作，不为所动。
简行的计划失败，只能灰溜溜地跟在后头。
在赛道经验这方面，确实没有人能比塞缪尔要丰富。简行只要微微一个动作，塞缪尔就心知肚明。
毕竟许多战术、策略、应对措施，都还是塞缪尔亲自教给简行的。
简行的赛车调校在直道上具有一定优势，在一条直道上，简行接近吃到塞缪尔的尾流。但塞缪尔毕竟是个强者，即便让简行吃到了尾流，也没办法让简行顺口超车。
塞缪尔向右方缓缓移动，简行的轮胎几乎贴着赛道路肩，却依旧没办法超越前车。
简行并不气馁，又跟了塞缪尔一圈。
二人在没有放慢速度的情况下展开了追逐战，顿时让比赛中出现了第三个人。
塞缪尔的前方是卡梅伦，他被卡梅伦困在直线的末端。卡梅伦选择走赛道中央路线，并提前加速。
当塞缪尔接近卡梅伦的时候，简行趁机吃了一波尾流。
在电光石火之间，塞缪尔的脑中闪过了无数种可能性与可能发生的画面。
他可以先选择走左侧外线，也可以选择走右侧内线。若是运气再好一些，当他再靠近卡梅伦一些，并超越卡梅伦的时候，卡梅伦的赛车可以替他挡住简行。
如果出现这样的画面，那对他太有利了。
很快，塞缪尔就作出了决定。
简行似乎已经完全看透了塞缪尔的打算，他与塞缪尔几乎同时切进内侧但一定不是同时的，因为简行要比塞缪尔快许多。
这道弧线是出乎意料的神奇，他正好绕过了塞缪尔的赛车，同时在转弯处达成了领先。
塞缪尔只能眼睁睁地看着简行超越自己，因为对方拥有出弯、以及线路的优势。
Tr（无线电）瑞可德里：简行超过你了？他怎么做到的？
塞缪尔也有些怔然：我不知道他是怎么做到的，哪怕是现在我都觉得这是不可能的。
塞缪尔迟疑了一会儿，又反问道：简行是怎么做到的？
另一边，简行向车队解释：塞缪尔想走外侧，力求更好的入弯角度，很正常对吗？而且他也喜欢切外线。我占据内线，离弯道更近，可以更好到达弯道，所以我可以提前挡住塞缪尔的切入路线。
听着转播出的无线电通话，全场震惊。
赛车的魅力也在于车手在不同的情况下选择不同的策略，赛车需要车手时刻保持清醒的大脑，走出最完美的走线。而简行不论是走线、又或是策略，都让人细思极恐。
塞缪尔习惯在这个弯道走外侧，或许他也没有想到简行会突然从内侧冲出来，然后把他强行顶出去。那一刹那，塞缪尔几乎是本能地避让了一下。
塞缪尔考虑到了很多，却忽略了刹车点的重要性，他将弯心让给了简行，给了简行可乘之机。
简行一鼓作气，再度超越了前方的卡梅伦，在极端的时间内赶超两辆豪门车队，如同天神下凡一般，拯救了这个雨天。
在完成超车后，所有人都以为简行会抓紧这个优势，没想到在这个节骨眼，简行选择进站。
简行：进站换干胎，赛道表面很干，需要换胎。
这次驶出维修站后，简行的名次掉到了第九，方才超越卡梅伦与塞缪尔的优势瞬间清空。但他的轮胎优势很好，在出站的一圈后，他一路超越，并刷新了全场最快单圈。
简行前方的赛车突然滑出赛道撞墙，简行减速绕过，安全车再次出动。
安全车的出动意味着不少车手要进站换胎，简行刚刚换过胎，严格意义上来说是损失了一次进站机会。
Tr（无线电）Don：要进站换胎吗？安全车出动了。这次进站，你大概会掉4个位置。
简行：不用。
看着这一幕，解说笑道：真是稀奇，Don的策略师居然反过来问车手需不需要进站。正常来说，这不是车队应该做的吗？
而简行似乎一人担任了两个角色，不仅需要驾驶赛车争夺积分，还得抽空想着比赛策略。
简行抓紧机会一路赶超，但比赛的最后关头，所有车手都异常谨慎。越是这种时候，简行越是谨慎，越是逼出自己的极限。
名次一路上升到了第四，距离领奖台只有一步之遥。
他看到了前方的西瑞尔。
西瑞尔洛佩兹选择正常的走线驶入弯道，抢占住内线，缓缓轧过弯心驶入下一个弯道。
简行却采取了截然不同的线路，他大胆地拉开进弯角度。
简行这条路线？
他是打算放弃弯道内线？！
这不是一个明智的选择吧虽然西瑞尔占了内线，但简行这条走线太大胆了，很有可能偷鸡不成蚀把米。
简行放弃内线的做法，却让他更早地攻入弯心。
在西瑞尔根本没有预料到的情况，简行以更快的速度占到了内线。西瑞尔此刻想要防守已经来不及了。
两辆赛车几乎是并头驶出，出弯加速度更快的简行处于领先状态，轻而易举完成了一次超越。
二人的圈速不相上下，西瑞尔想要直接干掉简行难如登天。而现在的比赛只剩下最后五圈，想要使用进站（利用轮胎获得优势）策略也来不及了。
解说道：如果简行这次的超车没有成功，他反而会落下西瑞尔一大截，而这个距离将会是无法赶超的。一旦失败，简行就会流失大量速度，等他恢复过来，西瑞尔早就跑远了。
解说感慨：这是很大胆的选择，同样也很精明。简行能够做到，是因为他对自己有着足够的自信，这离不开他绝佳的天赋以及独到的赛道解读。
简行成功进入前三，他现在的目标，是成为第一。
Tr（无线电）Don：小心后方，卡梅伦和塞缪尔都已经追了上来。他们距离你不到7s，他们前不久刚换完胎，轮胎优势很大。
简行道：放心，他们追不上我。
简行切换了赛车模式，不再选择先前畏畏缩缩的省油保胎策略，在最后的五圈内，他如同龙卷风席卷赛道，速度快得惊人。
赛道表面未曾干涸，简行却像是感受不到湿润，看台上的观众睁大了眼，刚从最左方的弯道看到一个影子，等他们想要看清，唰的一下，这个红影就一掠而过，消失在了赛道右侧。
这也太快了吧？？
解说道：简行刷新了赛道记录？！
全场最快单圈与赛道记录是不同的，全场最快单圈记录的是当场比赛的最快单圈速度，而赛道记录的数据，是面向所有比赛的。
一个新人，居然在这条被称之为绿色地狱的赛道上刷新了赛道记录，这是多么得不可思议。
简行忽然感到喘不上气，莫名的压力让他五脏六腑如同被搅碎。
也许是缺水导致，简行一路上都忘了喝水补充水分，这一会儿，他猛地吸了好几大口水分。
可正是这样的动作，让他的腹中绞痛无比。
简行：我好像。
Tr（无线电）Don：怎么了？你的声音听起来很虚弱，出什么问题了吗？
即使戴着耳塞，简行似乎也能听到耳边的引擎轰鸣。他转移话题道：现在他们距离我还有多远？
Tr（无线电）Don：12s你应该看到加西亚了，所以不需要我多说了。
简行：嗯，我会做掉他。
车手最不希望遇到的问题，在短时间内，简行遇到了个遍。
但这是很正常的，每个车手的路都不会一帆风顺。即使目前身体出现状况，他也要忍耐下来。
只要足够专注，就可以忽略来自皮肉的苦痛。
只要足够冷静，他的身体就可以供他随意驱使。
前方出现了两辆赛车，第一辆是被套圈的赛车，第二辆则是加西亚。
套圈的意思是，领先对方一圈甚至更多。他们虽然在同一个位置，却不是同一圈，两车相逢，就是套圈。
而慢车便是被套圈。
加西亚毫不犹豫打算超越前车，藏在后面的简行趁机杀出，一举超到了两辆赛车。
利用慢车超越前车，这样的超车在整个F1历史都极为少见。
加西亚斯诺甚至还没有机会与简行近距离搏斗，就只能眼睁睁地看着他离去。他心有不甘，却又无可奈何。
Tr（无线电）雪树：没关系，我们可以再超回来。他不过是侥幸。
加西亚斯诺顿了顿：这样快速的应变能力、果断的攻击，绝不可能是侥幸。
简行像是拥有上帝视角，他能够注意到赛道的每一个角落，将所有存在的事物为自己所用。
加西亚感到可怕，他认为自己在围场内算是天赋车手，但简行这种程度已经不能用天才来形容了。
说简行是天才，都像是在侮辱他。
简行更像是拥有赛车之魂的存在，他的存在，就是为了挑战各种难度。
前面只有一个人了。
简行深呼吸了一口气，他的嘴唇干裂，通过水管不断地补充着水分。但供水泵里的水所剩不多，根本无法补充体内流失的大量水分。
跑一场F1比赛，就像是一场马拉松。每个车手在一场比赛结束后，都会瘦23公斤。
寻常人在这样的情况下早就脱水休克了，可他们依旧能神色自若地在赛道上驰骋。
护目镜前逐渐浮上了一层水雾，简行毫不犹豫扯掉了一层膜。
护目镜上贴有许多层这样的薄膜，是为了让车手时刻保持干净视野。如果护目镜上出现异物，车手可以将其撕掉。
Tr（无线电）Don：你前面的是昆廷肯特。
简行：我看到他了。
这一次简行选择了一个非常规超车点，他直接挤进了内线，这次的突然袭击让昆廷肯特措手不及。凭借这次不同寻常的惊人超车，简行拔得头筹占据第一，并处于领跑。
比赛还剩下两圈。
狭小的驾驶舱内像是铁笼子困着他，他动弹不得，哪怕过弯、打着方向盘的时候，他都觉得肌肉酸疼，沉重得厉害。
这种感觉很久没有过了，他的身体素质很好，不生病便安然无恙。可一旦出现不适，就像是屋漏偏逢连夜雨，所有坏消息一块儿来。
而现在，所有的坏消息确实积压在一块了。
但他不能放弃，他绝对不能放弃。
喘息声在头盔内不断回放着，微弱的声音落在简行耳边，如同雷鸣响亮。
车队的无线电在与简行进行对话，可简行都听不到了。
他听不到车队要求他减速，也听不到车队的任何指令。
简行的眼眶有些疼，那是为了保持清醒用力过猛导致，原本眼白分明的眼球爬上了蜘蛛网一般的红血丝。
他要赢。
他要拿下世界冠军。
不管怎么样，这一场比赛，他一定要赢。
简行的眼前有些恍惚，他不知道是阴云后突然出现的太阳导致，还是自己的身体状况原因。
他极力控制住赛车，在一片白茫茫中，望见了方格子旗。
这个认知让他瞬间清醒，全场的尖叫声浪打而来。
比赛只剩下最后两圈！原以为简行第三已经是最好的成绩了，但他总是能够创造惊喜，他惊呼：简行已经杀红了眼，他选择的超车点让人防不胜防，让A国人在懵逼状态下错失冠军宝座。而简行这次的超车也不同往日激进，他适当地留出了赛道空间给老前辈。只可惜老前辈没有及时反应过来，搞砸了反败为胜的好机会。
恋耽美
被迫出道的职业赛车手——星期十(130)
被迫出道的职业赛车手——星期十(130)
其他车队的车手多少会出现赛车打滑的现象，只有简行这边纹丝不动，优哉游哉。
这是啥情况？简行自己不仅当车手，还当策略师？？一人担任两个职位？
自己给自己出策略的车手是真的6，车队的策略师居然也顺着他，我懵了
这说明简行聪明，一边驾驶赛车、一边观察对手，还能一边想着策略，给我三个脑子都不够用！
比赛到达第25圈，豪门集团的车手都选择进站换胎。
因为大部分车手进站换胎，赛道顿时少了许多辆赛车，简行趁着这个机会飞速赶超，接连超越了前方的车辆，名次瞬间上升到了第七。
在Hatzenbagel路段，简行没有选择均匀的油门，而是选择猛踩油门。正常来说，车手需要在这里采取较宽的走线以及温和的油门，否则很有可能冲向防护栏。
简行进弯进得有些晚了，也许只有0.2s，正是这微弱的时间之差，让简行的赛车在赛道以诡异的姿势左右振动前进，又以惊险的角度飞旋一周。
简行大幅度地转动方向盘，这辆赛车在弹指间恢复原状，继而朝前驾驶。
解说惊呼：出现失误之后险些漂移撞上防护栏，他的救车很漂亮，可以说是救车的教科书版本！
在F1比赛中，出现漂移，多数意味着赛车失控。湿滑的赛道本就容易打滑，简行方才漂移的动作很危险。
但简行还是将赛车救回来了。
确实是一次很精彩的救车。
0.2s的刹车失误，却意味着将近十米的距离。
方才的漂移让轮胎磨损加重，简行毫不犹豫对车队道：进站，换半雨胎。
Tr（无线电）Don：半雨胎吗？不换干胎吗？
相信我，半雨胎。简行道。
赛道表面又变湿了，干胎的速度是很快，但半雨胎更合适。
简行再次选择进站换上了半雨胎，出了赛道后，简行一路赶追。
简行：雨还会下大吗？还有我与其他车手的差距。
差距不是很大，在你之前的车手也马上要准备换胎了。到时候你应该还会上升34个名次，不出意外的话，是第五。
很快简行就遇到了一辆熟悉的玫瑰金赛车。
是塞缪尔。
若是之前，简行一定会毫不犹豫选择超车、与之缠斗。但现在简行选择稳妥起见，暂时跟在后方，寻找最合适的时机进行超车。
简行往前跟着车，试图吃对方尾流（减少阻力，获得更快的速度），但塞缪尔很谨慎，三下五除二就将简行的攻击化为云烟。
确实是很老道的处理方法。
简行三番五次地想要超越前车，最后简行假意往右，塞缪尔却像是识破了他的假动作，不为所动。
简行的计划失败，只能灰溜溜地跟在后头。
在赛道经验这方面，确实没有人能比塞缪尔要丰富。简行只要微微一个动作，塞缪尔就心知肚明。
毕竟许多战术、策略、应对措施，都还是塞缪尔亲自教给简行的。
简行的赛车调校在直道上具有一定优势，在一条直道上，简行接近吃到塞缪尔的尾流。但塞缪尔毕竟是个强者，即便让简行吃到了尾流，也没办法让简行顺口超车。
塞缪尔向右方缓缓移动，简行的轮胎几乎贴着赛道路肩，却依旧没办法超越前车。
简行并不气馁，又跟了塞缪尔一圈。
二人在没有放慢速度的情况下展开了追逐战，顿时让比赛中出现了第三个人。
塞缪尔的前方是卡梅伦，他被卡梅伦困在直线的末端。卡梅伦选择走赛道中央路线，并提前加速。
当塞缪尔接近卡梅伦的时候，简行趁机吃了一波尾流。
在电光石火之间，塞缪尔的脑中闪过了无数种可能性与可能发生的画面。
他可以先选择走左侧外线，也可以选择走右侧内线。若是运气再好一些，当他再靠近卡梅伦一些，并超越卡梅伦的时候，卡梅伦的赛车可以替他挡住简行。
如果出现这样的画面，那对他太有利了。
很快，塞缪尔就作出了决定。
简行似乎已经完全看透了塞缪尔的打算，他与塞缪尔几乎同时切进内侧但一定不是同时的，因为简行要比塞缪尔快许多。
这道弧线是出乎意料的神奇，他正好绕过了塞缪尔的赛车，同时在转弯处达成了领先。
塞缪尔只能眼睁睁地看着简行超越自己，因为对方拥有出弯、以及线路的优势。
Tr（无线电）瑞可德里：简行超过你了？他怎么做到的？
塞缪尔也有些怔然：我不知道他是怎么做到的，哪怕是现在我都觉得这是不可能的。
塞缪尔迟疑了一会儿，又反问道：简行是怎么做到的？
另一边，简行向车队解释：塞缪尔想走外侧，力求更好的入弯角度，很正常对吗？而且他也喜欢切外线。我占据内线，离弯道更近，可以更好到达弯道，所以我可以提前挡住塞缪尔的切入路线。
听着转播出的无线电通话，全场震惊。
赛车的魅力也在于车手在不同的情况下选择不同的策略，赛车需要车手时刻保持清醒的大脑，走出最完美的走线。而简行不论是走线、又或是策略，都让人细思极恐。
塞缪尔习惯在这个弯道走外侧，或许他也没有想到简行会突然从内侧冲出来，然后把他强行顶出去。那一刹那，塞缪尔几乎是本能地避让了一下。
塞缪尔考虑到了很多，却忽略了刹车点的重要性，他将弯心让给了简行，给了简行可乘之机。
简行一鼓作气，再度超越了前方的卡梅伦，在极端的时间内赶超两辆豪门车队，如同天神下凡一般，拯救了这个雨天。
在完成超车后，所有人都以为简行会抓紧这个优势，没想到在这个节骨眼，简行选择进站。
简行：进站换干胎，赛道表面很干，需要换胎。
这次驶出维修站后，简行的名次掉到了第九，方才超越卡梅伦与塞缪尔的优势瞬间清空。但他的轮胎优势很好，在出站的一圈后，他一路超越，并刷新了全场最快单圈。
简行前方的赛车突然滑出赛道撞墙，简行减速绕过，安全车再次出动。
安全车的出动意味着不少车手要进站换胎，简行刚刚换过胎，严格意义上来说是损失了一次进站机会。
Tr（无线电）Don：要进站换胎吗？安全车出动了。这次进站，你大概会掉4个位置。
简行：不用。
看着这一幕，解说笑道：真是稀奇，Don的策略师居然反过来问车手需不需要进站。正常来说，这不是车队应该做的吗？
而简行似乎一人担任了两个角色，不仅需要驾驶赛车争夺积分，还得抽空想着比赛策略。
简行抓紧机会一路赶超，但比赛的最后关头，所有车手都异常谨慎。越是这种时候，简行越是谨慎，越是逼出自己的极限。
名次一路上升到了第四，距离领奖台只有一步之遥。
他看到了前方的西瑞尔。
西瑞尔洛佩兹选择正常的走线驶入弯道，抢占住内线，缓缓轧过弯心驶入下一个弯道。
简行却采取了截然不同的线路，他大胆地拉开进弯角度。
简行这条路线？
他是打算放弃弯道内线？！
这不是一个明智的选择吧虽然西瑞尔占了内线，但简行这条走线太大胆了，很有可能偷鸡不成蚀把米。
简行放弃内线的做法，却让他更早地攻入弯心。
在西瑞尔根本没有预料到的情况，简行以更快的速度占到了内线。西瑞尔此刻想要防守已经来不及了。
两辆赛车几乎是并头驶出，出弯加速度更快的简行处于领先状态，轻而易举完成了一次超越。
二人的圈速不相上下，西瑞尔想要直接干掉简行难如登天。而现在的比赛只剩下最后五圈，想要使用进站（利用轮胎获得优势）策略也来不及了。
解说道：如果简行这次的超车没有成功，他反而会落下西瑞尔一大截，而这个距离将会是无法赶超的。一旦失败，简行就会流失大量速度，等他恢复过来，西瑞尔早就跑远了。
解说感慨：这是很大胆的选择，同样也很精明。简行能够做到，是因为他对自己有着足够的自信，这离不开他绝佳的天赋以及独到的赛道解读。
简行成功进入前三，他现在的目标，是成为第一。
Tr（无线电）Don：小心后方，卡梅伦和塞缪尔都已经追了上来。他们距离你不到7s，他们前不久刚换完胎，轮胎优势很大。
简行道：放心，他们追不上我。
简行切换了赛车模式，不再选择先前畏畏缩缩的省油保胎策略，在最后的五圈内，他如同龙卷风席卷赛道，速度快得惊人。
赛道表面未曾干涸，简行却像是感受不到湿润，看台上的观众睁大了眼，刚从最左方的弯道看到一个影子，等他们想要看清，唰的一下，这个红影就一掠而过，消失在了赛道右侧。
这也太快了吧？？
解说道：简行刷新了赛道记录？！
全场最快单圈与赛道记录是不同的，全场最快单圈记录的是当场比赛的最快单圈速度，而赛道记录的数据，是面向所有比赛的。
一个新人，居然在这条被称之为绿色地狱的赛道上刷新了赛道记录，这是多么得不可思议。
简行忽然感到喘不上气，莫名的压力让他五脏六腑如同被搅碎。
也许是缺水导致，简行一路上都忘了喝水补充水分，这一会儿，他猛地吸了好几大口水分。
可正是这样的动作，让他的腹中绞痛无比。
简行：我好像。
Tr（无线电）Don：怎么了？你的声音听起来很虚弱，出什么问题了吗？
即使戴着耳塞，简行似乎也能听到耳边的引擎轰鸣。他转移话题道：现在他们距离我还有多远？
Tr（无线电）Don：12s你应该看到加西亚了，所以不需要我多说了。
简行：嗯，我会做掉他。
车手最不希望遇到的问题，在短时间内，简行遇到了个遍。
但这是很正常的，每个车手的路都不会一帆风顺。即使目前身体出现状况，他也要忍耐下来。
只要足够专注，就可以忽略来自皮肉的苦痛。
只要足够冷静，他的身体就可以供他随意驱使。
前方出现了两辆赛车，第一辆是被套圈的赛车，第二辆则是加西亚。
套圈的意思是，领先对方一圈甚至更多。他们虽然在同一个位置，却不是同一圈，两车相逢，就是套圈。
而慢车便是被套圈。
加西亚毫不犹豫打算超越前车，藏在后面的简行趁机杀出，一举超到了两辆赛车。
利用慢车超越前车，这样的超车在整个F1历史都极为少见。
加西亚斯诺甚至还没有机会与简行近距离搏斗，就只能眼睁睁地看着他离去。他心有不甘，却又无可奈何。
Tr（无线电）雪树：没关系，我们可以再超回来。他不过是侥幸。
加西亚斯诺顿了顿：这样快速的应变能力、果断的攻击，绝不可能是侥幸。
简行像是拥有上帝视角，他能够注意到赛道的每一个角落，将所有存在的事物为自己所用。
加西亚感到可怕，他认为自己在围场内算是天赋车手，但简行这种程度已经不能用天才来形容了。
说简行是天才，都像是在侮辱他。
简行更像是拥有赛车之魂的存在，他的存在，就是为了挑战各种难度。
前面只有一个人了。
简行深呼吸了一口气，他的嘴唇干裂，通过水管不断地补充着水分。但供水泵里的水所剩不多，根本无法补充体内流失的大量水分。
跑一场F1比赛，就像是一场马拉松。每个车手在一场比赛结束后，都会瘦23公斤。
寻常人在这样的情况下早就脱水休克了，可他们依旧能神色自若地在赛道上驰骋。
护目镜前逐渐浮上了一层水雾，简行毫不犹豫扯掉了一层膜。
护目镜上贴有许多层这样的薄膜，是为了让车手时刻保持干净视野。如果护目镜上出现异物，车手可以将其撕掉。
Tr（无线电）Don：你前面的是昆廷肯特。
简行：我看到他了。
这一次简行选择了一个非常规超车点，他直接挤进了内线，这次的突然袭击让昆廷肯特措手不及。凭借这次不同寻常的惊人超车，简行拔得头筹占据第一，并处于领跑。
比赛还剩下两圈。
狭小的驾驶舱内像是铁笼子困着他，他动弹不得，哪怕过弯、打着方向盘的时候，他都觉得肌肉酸疼，沉重得厉害。
这种感觉很久没有过了，他的身体素质很好，不生病便安然无恙。可一旦出现不适，就像是屋漏偏逢连夜雨，所有坏消息一块儿来。
而现在，所有的坏消息确实积压在一块了。
但他不能放弃，他绝对不能放弃。
喘息声在头盔内不断回放着，微弱的声音落在简行耳边，如同雷鸣响亮。
车队的无线电在与简行进行对话，可简行都听不到了。
他听不到车队要求他减速，也听不到车队的任何指令。
简行的眼眶有些疼，那是为了保持清醒用力过猛导致，原本眼白分明的眼球爬上了蜘蛛网一般的红血丝。
他要赢。
他要拿下世界冠军。
不管怎么样，这一场比赛，他一定要赢。
简行的眼前有些恍惚，他不知道是阴云后突然出现的太阳导致，还是自己的身体状况原因。
他极力控制住赛车，在一片白茫茫中，望见了方格子旗。
这个认知让他瞬间清醒，全场的尖叫声浪打而来。
比赛只剩下最后两圈！原以为简行第三已经是最好的成绩了，但他总是能够创造惊喜，他惊呼：简行已经杀红了眼，他选择的超车点让人防不胜防，让A国人在懵逼状态下错失冠军宝座。而简行这次的超车也不同往日激进，他适当地留出了赛道空间给老前辈。只可惜老前辈没有及时反应过来，搞砸了反败为胜的好机会。
恋耽美
被迫出道的职业赛车手——星期十(130)