战场上的蒲公英 作者:王外马甲
正文 第 69 章
战场上的蒲公英 作者:王外马甲
第 69 章
1949年1月27日夜间，中联公司的两千吨级“太平号”客轮与建新公司的两千吨级“建元号”货轮在浙江舟山水域相撞后沉没，除41人获救外，其余近千人遇难。蔡智诚虽然在事发的第二天就听说了这个不幸的消息，但直到2月中旬才知道俞季虞也在那条太平轮上。
俞季虞死了，“高雄计划”就此泡汤，而谷正纲也恰好在这个时候跑到奉化陪蒋介石去了。当联络员的与“上线”失去了联系，前途顿时一片迷茫。
蔡智诚当时的职务类似于上海市社会局的“特派专员”，但社会局的名册上并没有这个官衔。他在中纺公司既没有部下也没有办公室，公司里每个月发给他四百块大洋的“车马费”，说穿了就是私底下的贿赂，拜托他不要无事生非、少给大家添麻烦——这样的差事临时干一干还算不错，但长期做下去就不行了。且不论人家中纺公司愿不愿意，就是这上海的局面还能够维持多久都很难说，所以蔡智诚只好另寻出路，又开始琢磨着是不是溜回贵州去算了。
不过，陈丽君的日子倒安排得十分充实，她每天去育婴堂转两圈，表示过爱心之后就拎着个布袋子满世界的采购大米。当时上海市场的稻米分为好多类，有常熟的糙米、太仓的白米和泰国的暹罗米，其中泰国米是用机器烘焙过的，比较干燥耐储存，所以陈丽君就专门搜集这种进口物资，今天一袋明天一包，堆得床铺底下尽是粮食，再过几年也吃不完。
当时，市面上物价飞涨，金圆券贬值得很厉害。一百斤上等白米在48年“8、19”（金圆券发行日）时的价格是十五块钱，49年1月一百五，2月涨到一千五、3月涨到一万二（到上海解放时的5月底涨成一亿七千万）；40码一匹的“龙头细布”（纺织企业用它发工资，是比较重要的流通物），“8、19”的价格为三十块钱，49年1月三百二，2月涨到两千、3月份一万五（到解放时涨成一亿二千万）……上海的市民原本是比较爱逛交易所的，但这时候的黄金只涨不跌，无从下手；股票只跌不涨，毫无指望；期货市场空空如也，只好关张，于是所有的人都跑到商店里疯狂采购，拼命囤积物资。
市面上的任何东西都抢手，人人都在搞收藏，有囤粮食的、囤药品的、囤棉纱的、也有囤白报纸的，“宝康里”的二房东专门收购钢材，铁丝也要、铁钉也要，到后来连床板都拆了，全家都睡在铁皮上。更多的人则是见东西就收，火柴要收、纽扣要收，油盐酱醋更要收，甚至连冥器店里的花圈也被收光了，老板卖棺材的时候都要先去顾客的家里瞧一瞧，看看到底真的有死人没有。
金圆券崩溃的根源当然是货币发行过滥、经济体制垮台，但按照蔡智诚的观点，这种状况的出现也与当时的军事政治形势有着很大的关系。一方面，三大战役之后，国民党丢失了大片的领土，东北、华北和华中的工业基地和农村税源全部落入了共产党的手中，财政收入急剧减少，而与此同时，北方的难民大量涌进南方城市，原本在“全国范围”发行的金圆券也全部聚往日益萎缩的国统区，此消彼长，政府调节金融收支的能力大大降低。另一方面，战场上的失利造成了老百姓的心理恐慌，政客间的内讧和争权夺利更使得民众丧失了信心，国民对政府的可靠性产生了怀疑，货币也就失去了储蓄的功能，于是，任何人都不愿意让钞票“砸”在自己手里，所有的金圆券全部上市流通，这就给原本就濒临破产的经济环境造成了致命打击。
在蔡智诚的印象中，49年的这场金融灾难是从2月份开始进入高潮的，那时候正值平津解放、李宗仁上台，国民党财团不支持桂系、共产党方面也不给李宗仁面子，新一届政府又没有表现出政治和军事上的过人之处，经济崩溃也就成了理所当然。但49年的这场灾难和44年、45年的有所不同，抗战后期的市场混乱在很大程度上是由于物资匮乏，那时候用法币买不到的东西、用银圆同样也买不到，而49年初的社会物资总量却并不算很少，只是都被囤积了起来，老百姓宁愿以货易货也不相信钞票，市场上的价格暴涨也仅仅是针对金圆券而言，如果用银圆购买大米或者布匹，比起48年不但没有涨价反而还降价了。
那时候，商铺和饭馆既想囤积货物又不能不做生意，所以对顾客十分挑剔，倘若抱着金圆券进馆子，老板只肯卖一碗饭，如果把袁大头拍在桌面上，鸡鸭鱼肉立刻就端了上来。最倒霉的是那些放高利贷的，缺德人遇上了更缺德的社会，两下子就被整破产了，真是恶有恶报。
蔡智诚的薪水是现大洋，市面风波对他的影响不大，但事实上，能够象他这样“潇洒”的人物毕竟是少数，有更多的百姓在这场金融灾难中饱受痛苦。普通市民除了以货易货之外就难以维持生计，大批的学生、教师和基层工薪人员沦为饥民，最不幸的还是那些从外乡来的逃亡者，颠沛流离、无依无靠，腰包里揣着的全都是废纸，那才是真的叫天不应、叫地不灵。
1949年3月，南京李宗仁政府终于派出了“和平商谈代表团”，首席代表张治中（解放后任全国人大副委员长），团员黄绍竑（后任全国人大常委）、劭力子（后任全国人大常委）、章士钊（后任全国人大常委）、李蒸（后任全国政协常委）、刘斐（后任全国政协副主席）——这其中，张治中和劭力子是“主和派”，黄绍竑和刘斐属于桂系，章士钊和李蒸是社会贤达，连一个能够代表蒋系和粤系的人物都没有——所以别说是谈不出结果，即便能够签订个什么协议也不过是一纸空文，很难得到执行。
当时，李宗仁已经表示同意毛泽东提出的“中热情邀请蔡中校出任该部的参谋长。其实蔡智诚从来就没有听说过这位不知为何方神圣的缪司令，他明白，这是吴石副主任经过利弊权衡之后的考虑。而第二封电报的态度就明确多了，方先觉中将命令“第一陆军训练处中校教官蔡智诚接电后着即前往福州，向第二十二兵团司令部报到”。
第22兵团是国民党在福建新组建的部队，因为陈嘉庚在筹建过程中出了不少钱，所以根据他的要求，由福建绥靖公署副主任李良荣出任兵团司令（陈和李都是福建厦门集美村人）。该兵团下辖的各个单位全是战败之后重建的，其中就有原“五大主力”之一的第5军，新任军长是从辽沈战场上跑出来的福建人沈向奎（原103军军长，后兼任金门防卫副司令）。原本设在南京的“第一陆军训练处”也奉命转往福建，教员和学员全部编入第22兵团，军校副主任方先觉被任命为兵团的副司令，实际掌管编练工作。
先前，蔡智诚就是被方先觉打发去双堆集跳降落伞的。蔡教官一去杳无音讯，方中将还以为他肯定已经死翘翘了呢，却没想到这小子居然从俘虏堆里跑了回来，而且还攀上了谷正纲这门高枝。方先觉自己是当过俘虏又逃跑的，知道这种事情很不容易办到，第5军军长沈向奎也是从包围圈里侥幸逃生的块肉残躯，彼此顿觉惺惺相惜，当下认为决不能让这个既能在天上飘也能在地下跑的家伙去后勤部门发横财，应该把他弄到200师，给个团长团副什么的干干。所以，后勤司令部给谷正纲发电报，方先觉也照样发电报，理由很简单：你蔡智诚原本就是“第一陆军训练处”的成员，现在回来向22兵团报到是理所当然。
蔡智诚的第一个反应就是拒绝不干。但他还没有来得及开口，谷正纲却先说了话：“你是个国民党员，你是革命军人，你应该回到岗位上去”
于是，蔡中校起身立正，原本准备推脱的言辞在此刻也换成了另一个无奈的字眼——“是”。
从谷正纲的家里出来，蔡智诚的心情十分沮丧，陈丽君却依然若无其事：“不要紧，先去福州看一看，以后再想办法回家”，但她同时又显得特别倔强，无论怎么劝解都不肯独自回贵州，一定要跟着丈夫到福建去——蔡智诚只好退掉了越南的船票，准备携带家眷上任新职。
去福州的船票倒用不着购买，因为有一艘轮船是现成的，很快就要出发。
还是在3月下旬的时候，蔡智诚去“铁路军运指挥部”办事，在指挥官段仲宇的办公室里意外地遇见了伞兵参谋长戴杰夫和三团团长刘农畯。
这段仲宇是何应钦的亲信。前两年，何应钦被老蒋打发到联合国去当“安理会代表”，段仲宇也在美国呆了好长时间，何应钦回国以后做了国防部长和行政院长，段仲宇也跟着抖了起来，荣升少将，掌管京沪铁路运输大权，还被安排进上海市的“政务委员会”，成了谷正纲与何应钦之间的邮递员。但事实上，段少将已经在此时加入了共产党，号称“蒋经国近卫军”的预备干部训练总队（贾亦斌部）和号称“蒋介石嫡系”的伞兵第三团起义，都是他参与策划的结果。
蔡智诚没有想到会在段仲宇这里遇到戴杰夫和刘农畯，在这之前，他根本不知道伞兵部队也在上海。从闲谈中得知，伞兵一二团已经转移到福建，只剩下伞三团还没有出发，航运部门的办事效率太低，调派的轮船总是不合适，所以只好请段仲宇出面协调。
“我在这方面有几个熟人，明天帮你们问问看”，蔡智诚搞过物资转运工作，对船舶的情况比较了解，听说是老部队和老上级遇到了难处，自然就很乐意帮忙。
第二天，从段仲宇那里来了个名叫刘春华的上尉副官，蔡智诚和他一起去了港口司令部海运组的办公室。
“上海港口司令部”的正式名称其实是“联勤上海运输指挥部”，是隶属于“联合勤务总司令部”（总司令郭忏）的干线运输管理机构，与负责支线调配的“补给区司令部”是平行单位。上海港口司令部的司令是汤恩伯的亲信杨政民，另外还有好多个分管铁路、公路、仓储等各方面的副司令，段仲宇也是其中之一。然而，真正最有油水的海运组却始终掌握在杨政民自己手里，具体负责的是他的副官吴铎。
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1949年1月27日夜间，中联公司的两千吨级“太平号”客轮与建新公司的两千吨级“建元号”货轮在浙江舟山水域相撞后沉没，除41人获救外，其余近千人遇难。蔡智诚虽然在事发的第二天就听说了这个不幸的消息，但直到2月中旬才知道俞季虞也在那条太平轮上。
俞季虞死了，“高雄计划”就此泡汤，而谷正纲也恰好在这个时候跑到奉化陪蒋介石去了。当联络员的与“上线”失去了联系，前途顿时一片迷茫。
蔡智诚当时的职务类似于上海市社会局的“特派专员”，但社会局的名册上并没有这个官衔。他在中纺公司既没有部下也没有办公室，公司里每个月发给他四百块大洋的“车马费”，说穿了就是私底下的贿赂，拜托他不要无事生非、少给大家添麻烦——这样的差事临时干一干还算不错，但长期做下去就不行了。且不论人家中纺公司愿不愿意，就是这上海的局面还能够维持多久都很难说，所以蔡智诚只好另寻出路，又开始琢磨着是不是溜回贵州去算了。
不过，陈丽君的日子倒安排得十分充实，她每天去育婴堂转两圈，表示过爱心之后就拎着个布袋子满世界的采购大米。当时上海市场的稻米分为好多类，有常熟的糙米、太仓的白米和泰国的暹罗米，其中泰国米是用机器烘焙过的，比较干燥耐储存，所以陈丽君就专门搜集这种进口物资，今天一袋明天一包，堆得床铺底下尽是粮食，再过几年也吃不完。
当时，市面上物价飞涨，金圆券贬值得很厉害。一百斤上等白米在48年“8、19”（金圆券发行日）时的价格是十五块钱，49年1月一百五，2月涨到一千五、3月涨到一万二（到上海解放时的5月底涨成一亿七千万）；40码一匹的“龙头细布”（纺织企业用它发工资，是比较重要的流通物），“8、19”的价格为三十块钱，49年1月三百二，2月涨到两千、3月份一万五（到解放时涨成一亿二千万）……上海的市民原本是比较爱逛交易所的，但这时候的黄金只涨不跌，无从下手；股票只跌不涨，毫无指望；期货市场空空如也，只好关张，于是所有的人都跑到商店里疯狂采购，拼命囤积物资。
市面上的任何东西都抢手，人人都在搞收藏，有囤粮食的、囤药品的、囤棉纱的、也有囤白报纸的，“宝康里”的二房东专门收购钢材，铁丝也要、铁钉也要，到后来连床板都拆了，全家都睡在铁皮上。更多的人则是见东西就收，火柴要收、纽扣要收，油盐酱醋更要收，甚至连冥器店里的花圈也被收光了，老板卖棺材的时候都要先去顾客的家里瞧一瞧，看看到底真的有死人没有。
金圆券崩溃的根源当然是货币发行过滥、经济体制垮台，但按照蔡智诚的观点，这种状况的出现也与当时的军事政治形势有着很大的关系。一方面，三大战役之后，国民党丢失了大片的领土，东北、华北和华中的工业基地和农村税源全部落入了共产党的手中，财政收入急剧减少，而与此同时，北方的难民大量涌进南方城市，原本在“全国范围”发行的金圆券也全部聚往日益萎缩的国统区，此消彼长，政府调节金融收支的能力大大降低。另一方面，战场上的失利造成了老百姓的心理恐慌，政客间的内讧和争权夺利更使得民众丧失了信心，国民对政府的可靠性产生了怀疑，货币也就失去了储蓄的功能，于是，任何人都不愿意让钞票“砸”在自己手里，所有的金圆券全部上市流通，这就给原本就濒临破产的经济环境造成了致命打击。
在蔡智诚的印象中，49年的这场金融灾难是从2月份开始进入高潮的，那时候正值平津解放、李宗仁上台，国民党财团不支持桂系、共产党方面也不给李宗仁面子，新一届政府又没有表现出政治和军事上的过人之处，经济崩溃也就成了理所当然。但49年的这场灾难和44年、45年的有所不同，抗战后期的市场混乱在很大程度上是由于物资匮乏，那时候用法币买不到的东西、用银圆同样也买不到，而49年初的社会物资总量却并不算很少，只是都被囤积了起来，老百姓宁愿以货易货也不相信钞票，市场上的价格暴涨也仅仅是针对金圆券而言，如果用银圆购买大米或者布匹，比起48年不但没有涨价反而还降价了。
那时候，商铺和饭馆既想囤积货物又不能不做生意，所以对顾客十分挑剔，倘若抱着金圆券进馆子，老板只肯卖一碗饭，如果把袁大头拍在桌面上，鸡鸭鱼肉立刻就端了上来。最倒霉的是那些放高利贷的，缺德人遇上了更缺德的社会，两下子就被整破产了，真是恶有恶报。
蔡智诚的薪水是现大洋，市面风波对他的影响不大，但事实上，能够象他这样“潇洒”的人物毕竟是少数，有更多的百姓在这场金融灾难中饱受痛苦。普通市民除了以货易货之外就难以维持生计，大批的学生、教师和基层工薪人员沦为饥民，最不幸的还是那些从外乡来的逃亡者，颠沛流离、无依无靠，腰包里揣着的全都是废纸，那才是真的叫天不应、叫地不灵。
1949年3月，南京李宗仁政府终于派出了“和平商谈代表团”，首席代表张治中（解放后任全国人大副委员长），团员黄绍竑（后任全国人大常委）、劭力子（后任全国人大常委）、章士钊（后任全国人大常委）、李蒸（后任全国政协常委）、刘斐（后任全国政协副主席）——这其中，张治中和劭力子是“主和派”，黄绍竑和刘斐属于桂系，章士钊和李蒸是社会贤达，连一个能够代表蒋系和粤系的人物都没有——所以别说是谈不出结果，即便能够签订个什么协议也不过是一纸空文，很难得到执行。
当时，李宗仁已经表示同意毛泽东提出的“中热情邀请蔡中校出任该部的参谋长。其实蔡智诚从来就没有听说过这位不知为何方神圣的缪司令，他明白，这是吴石副主任经过利弊权衡之后的考虑。而第二封电报的态度就明确多了，方先觉中将命令“第一陆军训练处中校教官蔡智诚接电后着即前往福州，向第二十二兵团司令部报到”。
第22兵团是国民党在福建新组建的部队，因为陈嘉庚在筹建过程中出了不少钱，所以根据他的要求，由福建绥靖公署副主任李良荣出任兵团司令（陈和李都是福建厦门集美村人）。该兵团下辖的各个单位全是战败之后重建的，其中就有原“五大主力”之一的第5军，新任军长是从辽沈战场上跑出来的福建人沈向奎（原103军军长，后兼任金门防卫副司令）。原本设在南京的“第一陆军训练处”也奉命转往福建，教员和学员全部编入第22兵团，军校副主任方先觉被任命为兵团的副司令，实际掌管编练工作。
先前，蔡智诚就是被方先觉打发去双堆集跳降落伞的。蔡教官一去杳无音讯，方中将还以为他肯定已经死翘翘了呢，却没想到这小子居然从俘虏堆里跑了回来，而且还攀上了谷正纲这门高枝。方先觉自己是当过俘虏又逃跑的，知道这种事情很不容易办到，第5军军长沈向奎也是从包围圈里侥幸逃生的块肉残躯，彼此顿觉惺惺相惜，当下认为决不能让这个既能在天上飘也能在地下跑的家伙去后勤部门发横财，应该把他弄到200师，给个团长团副什么的干干。所以，后勤司令部给谷正纲发电报，方先觉也照样发电报，理由很简单：你蔡智诚原本就是“第一陆军训练处”的成员，现在回来向22兵团报到是理所当然。
蔡智诚的第一个反应就是拒绝不干。但他还没有来得及开口，谷正纲却先说了话：“你是个国民党员，你是革命军人，你应该回到岗位上去”
于是，蔡中校起身立正，原本准备推脱的言辞在此刻也换成了另一个无奈的字眼——“是”。
从谷正纲的家里出来，蔡智诚的心情十分沮丧，陈丽君却依然若无其事：“不要紧，先去福州看一看，以后再想办法回家”，但她同时又显得特别倔强，无论怎么劝解都不肯独自回贵州，一定要跟着丈夫到福建去——蔡智诚只好退掉了越南的船票，准备携带家眷上任新职。
去福州的船票倒用不着购买，因为有一艘轮船是现成的，很快就要出发。
还是在3月下旬的时候，蔡智诚去“铁路军运指挥部”办事，在指挥官段仲宇的办公室里意外地遇见了伞兵参谋长戴杰夫和三团团长刘农畯。
这段仲宇是何应钦的亲信。前两年，何应钦被老蒋打发到联合国去当“安理会代表”，段仲宇也在美国呆了好长时间，何应钦回国以后做了国防部长和行政院长，段仲宇也跟着抖了起来，荣升少将，掌管京沪铁路运输大权，还被安排进上海市的“政务委员会”，成了谷正纲与何应钦之间的邮递员。但事实上，段少将已经在此时加入了共产党，号称“蒋经国近卫军”的预备干部训练总队（贾亦斌部）和号称“蒋介石嫡系”的伞兵第三团起义，都是他参与策划的结果。
蔡智诚没有想到会在段仲宇这里遇到戴杰夫和刘农畯，在这之前，他根本不知道伞兵部队也在上海。从闲谈中得知，伞兵一二团已经转移到福建，只剩下伞三团还没有出发，航运部门的办事效率太低，调派的轮船总是不合适，所以只好请段仲宇出面协调。
“我在这方面有几个熟人，明天帮你们问问看”，蔡智诚搞过物资转运工作，对船舶的情况比较了解，听说是老部队和老上级遇到了难处，自然就很乐意帮忙。
第二天，从段仲宇那里来了个名叫刘春华的上尉副官，蔡智诚和他一起去了港口司令部海运组的办公室。
“上海港口司令部”的正式名称其实是“联勤上海运输指挥部”，是隶属于“联合勤务总司令部”（总司令郭忏）的干线运输管理机构，与负责支线调配的“补给区司令部”是平行单位。上海港口司令部的司令是汤恩伯的亲信杨政民，另外还有好多个分管铁路、公路、仓储等各方面的副司令，段仲宇也是其中之一。然而，真正最有油水的海运组却始终掌握在杨政民自己手里，具体负责的是他的副官吴铎。
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